Sau nhiều tháng thi công gấp rút, đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát đang tiến gần tới cột mốc quan trọng nhất kể từ khi khởi công: bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9 và chính thức khai thác thương mại từ tháng 10 năm nay. Đây là dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, khởi công từ tháng 8/2025, và theo thông tin từ báo Dân trí, phần kết cấu bê tông của đường băng đã cơ bản hoàn thiện sau gần một năm thi công liên tục.
Đường băng mới, chuẩn khai thác mới
Sau nâng cấp, sân bay Phù Cát đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân hẹp phổ biến như A320, A321 (Code C), và có thể mở rộng đón dòng Code E khi nhu cầu tăng cao. Đây là bước chuẩn hóa hạ tầng theo tiêu chuẩn khai thác 4E — điều kiện tiên quyết để một sân bay nội địa có thể tiếp nhận các chuyến bay quốc tế, kể cả charter lẫn thường lệ.
- Đường băng số 2 dự kiến bay hiệu chuẩn đầu tháng 9/2026
- Khai thác thương mại chính thức từ tháng 10/2026
- Đủ tiêu chuẩn đón tàu bay Code C, mở rộng lên Code E khi cần
Cánh cửa cho những chuyến bay charter quốc tế đầu tiên
Với hạ tầng mới, tỉnh Gia Lai kỳ vọng những chuyến bay charter quốc tế đầu tiên đưa khách đến Quy Nhơn có thể được khai thác ngay trong cuối năm nay, hướng tới các đường bay quốc tế thường lệ từ năm 2027. Đối với một điểm đến biển vốn chủ yếu đón khách nội địa suốt nhiều năm qua, đây là sự thay đổi mang tính bước ngoặt: từ chỗ phải trung chuyển qua Đà Nẵng hay Cam Ranh, du khách quốc tế sẽ có thể đáp thẳng xuống Quy Nhơn.
Du lịch Quy Nhơn đang tăng tốc trước cả khi sân bay hoàn thiện
Điều đáng chú ý là đà tăng trưởng du lịch của Gia Lai đã rất rõ nét ngay cả khi hạ tầng hàng không chưa hoàn tất. Trong 6 tháng đầu năm 2026, địa phương đón khoảng 8,75 triệu lượt khách, tăng gần 19% so với cùng kỳ năm trước, tổng doanh thu du lịch đạt hơn 19.000 tỷ đồng, vượt kế hoạch 6 tháng. Khi đường bay quốc tế được khơi thông, dòng khách này nhiều khả năng sẽ không chỉ tăng về số lượng mà còn đa dạng hơn về nguồn khách, kéo theo nhu cầu lưu trú, nghỉ dưỡng dài ngày tại khu vực trung tâm thành phố và dọc bờ biển.
Nhìn rộng hơn, đường băng số 2 chỉ là một mảnh ghép trong bức tranh hạ tầng đang được hoàn thiện quanh Quy Nhơn tới năm 2030: trục cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Bình Định đã thông xe, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đang được triển khai, cảng Quy Nhơn định hướng nâng cấp để đón cả siêu du thuyền quốc tế, và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo quy hoạch dài hạn. Từng hạng mục riêng lẻ không tạo ra giá trị bất động sản ngay lập tức, nhưng khi các động lực này hội tụ trong cùng một giai đoạn, chúng thường đánh dấu điểm khởi đầu của một chu kỳ tăng trưởng mới cho đô thị biển.
Khi hạ tầng đi trước, cơ hội an cư và đầu tư đi cùng
Với những ai đã dõi theo Quy Nhơn qua nhiều năm, sự thay đổi lần này khác biệt ở chỗ nó không còn nằm trên giấy quy hoạch mà đang hiện diện bằng bê tông, cần cẩu và tiến độ thi công cụ thể. Ngay tại trung tâm thành phố, số 01 Ngô Mây, cạnh quảng trường biển và bãi tắm trung tâm, Q'Terra Quy Nhơn đang được xây dựng như một điểm đến đón đầu chính làn sóng này — tháp đôi căn hộ biển chung khối đế với khách sạn Courtyard by Marriott, sở hữu hồ bơi vô cực tầng 21 nhìn ra vịnh, khu onsen, sauna, BBQ terrace và kidzone, cùng căn hộ bàn giao nội thất theo mô hình 2in1 vừa để ở vừa khai thác cho thuê.
Khi hạ tầng hàng không mở cửa đúng lúc thị trường khách quốc tế bắt đầu quay lại, những vị trí trung tâm gần biển như Q'Terra sẽ là lựa chọn tự nhiên cho cả người tìm second home lẫn nhà đầu tư muốn đón đầu chu kỳ mới của Quy Nhơn. Dự án dự kiến mở bán ngày 26/9. Quan tâm thông tin chi tiết, có thể inbox trực tiếp trang hoặc xem thêm tại ninhnguyenbds.vn/qterra.
Quan tâm Q'Terra Quy Nhơn?
Đăng ký để nhận bảng giá, chính sách mới nhất và tư vấn 1-1 miễn phí từ nguồn F1.
Xem trang dự án & đăng ký →Bài viết tổng hợp từ nguồn công khai — mang tính tham khảo, không phải cam kết lợi nhuận. Xem thêm tại trang dự án Q'Terra Quy Nhơn.